ĐỀ KIỂM TRA GIỮA KỲ I, ĐỀ 1
Môn: Ngữ văn lớp 9
(Thời gian làm bài: 90 phút, không kể thời gian giao đề)
Đọc văn bản sau:
NHỮNG CÂY CẦU BẮC QUA SÔNG HỒNG CỦA HÀ NỘI
(Trích)
Sông Hồng là con sông lớn, vào thuở Thăng Long, Đông Đô, chỉ có thể dùng đò qua sông. Khi quân Thanh sang xâm lược nước ta, cầu bắc qua sông vẫn chỉ là một cây cầu phao.
CẦU LONG BIÊN
Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội, do Pháp xây dựng (1898-1902), đặt tên là cầu Paul Doumer, theo tên của Toàn quyền Đông Dương hồi đó. Dân gian còn gọi là cầu sông Cái hay cầu Bồ Đề (vì được bắc qua bến Bồ Đề thuộc huyện Gia Lâm).
Cho đến khi động thổ, nhiều người vẫn còn nghi ngờ: “Một con sông rộng như eo biển, sâu đến 20 m nước, mùa mưa lũ nước dâng cao hơn 8 m làm vỡ cả đê điều. Lòng sông lại luôn chuyển đổi bên lở bên bồi thì làm sao chế ngự nổi để bắc được cây cầu qua dòng nước hung dữ bất kham ay!”
Người ta phải tuyển mộ hơn 3.000 công nhân bản xứ và một đội ngũ khoảng 40 giám đốc, kĩ sư, chuyên gia và đốc công người Pháp để điều hành công việc. Vật liệu xây cầu đã dùng đến 30.000 m3 đá và kim loại (5.600 tấn thép cán, 137 tấn gang, 165 tấn sắt, 7 tấn chì). Tổng số tiền thực chi lên tới 6.200.000 franc Pháp bấy giờ.
Cầu được khánh thành ngày 28-2-1902, có sự hiện diện của vua Thành Thái và Toàn quyền Paul Doumer.
Vào thời điểm bấy giờ, cây cầu này chiếm vị trí dài thứ hai trên thế giới, sau cầu Brooklyn bắc qua sông East – River của Mĩ.
Trong chiến tranh, cầu Long Biên bị bắn phá nặng nề.
Cầu Long Biên đã hoàn thành sứ mệnh làm “đầu cầu” giao thông nối liền Thủ đô với các tuyến đường lên miền núi phía bắc và miền biển phía đông. Do cầu đã cũ và hỏng, có dự kiến dỡ bỏ cây cầu đi. Nhưng ý định ấy bị dư luận phản đối và hiện cầu Long Biên đang được sửa chữa, bảo tồn, như một kí ức vật thể của lịch sử Hà Nội cần được lưu giữ.
Với trình độ kĩ thuật và công nghệ hiện nay, trong thời gian ngắn, trên sông Hồng đã ra đời một loạt cây cầu hiện đại.
CẦU THĂNG LONG
Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng nối trung tâm Hà Nội với đường cao tốc Thăng Long – Nội Bài, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Đây được coi là công trình thế kỉ 20, biểu tượng cho tình hữu nghị Việt Nam – Liên bang Xô viết.
Cầu có kết cấu giàn thép, chiều dài hơn 3.250 m, gồm hai tầng, 25 nhịp phần chính và 46 nhịp cầu đường dẫn của đường sắt và đường dành cho xe thô sơ.
Cầu được khởi công xây dựng năm 1974, khánh thành vào tháng 5-1985. Hiện nay, cầu Thăng Long là một trong những cây cầu sắt dài nhất của Hà Nội, bắt đầu từ địa phận quận Bắc Từ Liêm nối sang địa phận huyện Mê Linh.
CẦU CHƯƠNG DƯƠNG
Những năm 80 của thế kỉ 20, cả Hà Nội chỉ có cầu Long Biên để qua lại sông Hồng. Do làn đường ô tô quá nhỏ nên cảnh ách tắc luôn xảy ra, và cũng vì thế cầu Long Biên được mệnh danh là “cây cầu dài nhất thế giới” do phải mất nhiều tiếng đồng hồ xe cộ mới qua được. Trong khi đó, cầu Thăng Long còn đang dở dang và dù có xong thì cũng không chia sẻ được nhiều do quá xa trung tâm. Do vậy, chủ trương ban đầu là làm tạm một cầu treo. Nhưng với quyết tâm vượt qua mọi khó khăn, các kĩ sư và công nhân Việt Nam đã tự thiết kế và xây dựng được một cây cầu sắt đàng hoàng chỉ mất một năm chín tháng, hoàn thành vào ngày 30-6-1985.
(Nguyễn Như Mai, Nguyễn Huy Thắng, Nguyễn Quốc Tín, Dạt dào sông nước, NXB Kim Đồng, 2015)
Lựa chọn đáp án đúng:
Câu 1. Phương thức biểu đạt chính trong văn bản trên là gì?
Tự sự B. Nghị luận
Thuyết minh D. Biểu cảm
Câu 2. Văn bản thông tin trên gồm yếu tố hình thức nào?
Hình ảnh và bảng biểu B. Hình ảnh
Bảng biểu D. Sơ đồ hóa cấu trúc cầu
Câu 3. Các cây cầu nào bắc qua sông Hồng được tác giả thuyết minh trong văn bản?
Cầu Thăng Long, Cầu Vĩnh Tuy, Cầu Chương Dương
Cầu Long Biên, Cầu Thăng Long, Cầu Chương Dương
Cầu Vĩnh Thịnh, Cầu Nhật Tân, Cầu Vĩnh Tuy
Cầu Nhật Tân, Cầu Thanh Trì, Cầu Vĩnh Tuy
Câu 4. Đề tài chính của văn bản thông tin trên là gì?
Chứng minh vẻ đẹp và giá trị của các cây cầu bắc qua sông Hồng Hà Nội
Miêu tả vẻ đẹp của các cây cầu bắc qua sông Hồng Hà Nội
Cung cấp thông tin về các cây cầu bắc qua sông Hồng Hà Nội
Chỉ ra nét đặc sắc riêng của từng cây cầu bắc qua sông Hồng Hà Nội
Câu 5. Cách triển khai văn bản trên được trình bày theo cấu trúc nào?
Nguyên nhân – Kết quả.
So sánh – đối chiếu.
Vấn đề – Cách giải quyết.
Ý chính – nội dung chi tiết.
Câu 6. Vai trò của yếu tố phi ngôn ngữ trong văn bản thông tin trên có tác dụng gì?
Thông tin trở nên sinh động, dễ dàng hình dung hơn.
Các hình họa khiến bài viết đẹp mắt hơn.
Nội dung được chi tiết hơn.
Hình ảnh của từng con cầu hiện ra cụ thể hơn.
Câu 7: Thái độ, quan điểm của tác giả khi cung cấp thông tin về các cây cầu bắc qua sông Hồng là:
Tự hào về những cây cầu bắc qua sông Hồng.
Ngưỡng mộ trước cấu trúc phức tạp của các cây cầu.
Khách quan, dễ hiểu đầy đủ thông tin cần thiết.
Bất ngờ trước kết cấu của các cây cầu.
Câu 8: Em hiểu từ “động thổ” trong câu văn: ” Cho đến khi động thổ, nhiều người vẫn còn nghi ngờ: “Một con sông rộng như eo biển, sâu đến 20 m nước, mùa mưa lũ nước dâng cao hơn 8 m làm vỡ cả đê điều.” có nghĩa là gì?
Gây hư hại đến một lãnh thổ, vùng đất nào đó.
Cải tạo, sử chữa một lãnh thổ, vùng đất nào đó.
Bắt đầu đào xới đất cát buổi đầu năm (một nghi thức trong nghề nông, có ý cầu mong cả năm làm ăn sẽ được thuận lợi).
Bắt đầu công việc đào móng, hoặc đào, xúc đất tượng trưng để khởi công xây dựng một công trình.
Trả lời câu hỏi/ Thực hiện các yêu cầu:
Câu 9. Vận dụng những hiểu biết về địa lí, kinh tế, văn hóa và xã hội, em hãy cho biết những cây cầu trên khắp đất nước Việt Nam có vai trò và ý nghĩa như thế nào?
Câu 10. Vẽ sơ đồ tóm tắt bố cục của văn bản, theo em bố cục đó có mối quan hệ như thế nào với nhan đề?
VIẾT (4.0 điểm)
Em hãy viết một bài văn thuyết minh về một cây cầu nổi tiếng trên thế giới mà em biết.
TẢI TRỌN BỘ ĐỀ